除霧試驗是指用汽車裝備的除霧系統(tǒng)清除汽車風窗玻璃內表面的霧層，試驗其除霧效果，以評價汽車的視野性能。除霧試驗中，需要在汽車玻璃除霧測試低溫室內進行試驗，下面我們來了解一下汽車玻璃除霧測試低溫室的試驗條件。
試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車玻璃除霧測試低溫室
試驗依據(jù)：
GB 11555-2025 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)技術規(guī)范
一、除霧試驗環(huán)境要求：
1.汽車玻璃除霧測試低溫室可提供-3℃的±1℃的低溫環(huán)境，且低溫室能容納被試車輛。
2.低溫室空氣流速水平分量應低于2.2 m/s。
其他技術參數(shù)要求：
二、車輛蓄電池狀態(tài)要求：
對于僅由發(fā)動機驅動的車輛，其主蓄電池必須處于充滿電狀態(tài)；
電動汽車的輔助蓄電池也應保持滿電狀態(tài)；
具備外接充電功能的混合動力車輛，其動力電池的荷電狀態(tài)（SOC）應不低于60%。
三、風窗玻璃預處理步驟：
試驗前需使用去污劑（如含甲醇的酒精）徹底清除風窗玻璃內外表面的油污；
待玻璃干燥后，用濃度為3%～10%的氨水溶液擦拭表面；
再次自然晾干后，使用干燥潔凈的棉布將玻璃表面擦拭干凈。
四、除霜系統(tǒng)熱源規(guī)定
在試驗過程中，除霜系統(tǒng)的熱量來源應為發(fā)動機冷卻液、潤滑油或車輛所配備的其他合法熱源。
五、發(fā)動機運行條件
如果車輛裝備了發(fā)動機，在變速器處于空擋時，發(fā)動機轉速不得超過其最大功率轉速的50%；
特別說明：在試驗開始后的前5分鐘內，允許采用車輛制造商針對寒冷天氣啟動所推薦的“快怠速”轉速；
若因發(fā)動機控制策略特殊（如混合動力汽車可能出現(xiàn)階段性停機或完全停止運行），經(jīng)評估確認無法滿足上述轉速要求時，應以實際最惡劣使用場景為準進行試驗；
當發(fā)動機確實無需運行時，可在不啟動發(fā)動機的情況下繼續(xù)完成試驗。
六、試驗注意事項
在整個試驗期間，除霜系統(tǒng)應設置為最大工作模式；如車輛制造商有特殊設定要求，則按廠商規(guī)定執(zhí)行；
試驗過程中允許使用刮水器協(xié)助觀察；
除加熱與通風系統(tǒng)的進出口之外，前機艙蓋、車門及其他通風口均應保持關閉狀態(tài)；
若車輛制造商明確要求開啟車窗進行試驗，則可在除霜試驗開始前打開一扇或兩扇車窗，但總垂直開啟距離不得超過25毫米。
如有汽車玻璃除霧測試低溫室的試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
